شفت روتور توربوشارژر دیزلی ISO T-CR12/S

شفت روتور کامل Grand Grand برای توربوشارژرهای T-CR12 / S Marine Diesel

ویژگی های طراحی توربوشارژرهای T-CR12 / S Marine Diesel:

• Top Grand Complete Rotor Shaft For T-CR12 / S type یکی از قطعات توربوشارژرهای دریایی دیزل سری T-CR است.
• این توربوشارژر جریان شعاعی است و از توربین جریان شعاعی تک مرحله ای و کمپرسور گریز از مرکز تشکیل شده است.
• توربوشارژرهای T-CR از یاتاقان‌های ساده داخلی، بدنه‌های خنک‌نشده استفاده می‌کنند و توسط سیستم روغن روغن موتور روغن کاری می‌شوند.
• مناسب برای طیف گسترده ای از سوخت ها: سوخت سنگین، روغن دیزل، سوخت زیستی و گاز
• طراحی ساده و بادوام؛
• به طور گسترده در ساخت کشتی، لوکوموتیو، نیروگاه زمینی و صنایع حفاری نفت استفاده می شود.

انواع توربوشارژرهای دیزل دریایی سری T-CR:

تصویر بیشتر برای شفت روتور کامل برای توربوشارژرهای T-CR12 / S Marine Diesel

شفت روتور در توربوشارژرهای دریایی دیزل چگونه کار می کند؟

شفت روتور توربوشارژر / مجموعه روتور / روتور کامل شامل پروانه کمپرسور، شفت تیغه / شفت توربین / شفت روتور و دیوار جدا کننده کامل است.

شفت روتور توربوشارژر مجهز به قطعاتی مانند کمپرسور و پروانه توربین است و ساختاری پیچیده و وزن زیادی دارد.اگر کشتی برای مدت طولانی پارک شود، روتور توربوشارژر به دلیل خودوزن طولانی مدت غیرعملکردی خم شده و تغییر شکل می دهد، که شکاف تطبیق بین روتور و پوشش، مهر و موم گاز و بدنه را می شکند. ، و روتور از بین می رود.در موارد شدید، چرخش روتور دشوار است و اصطکاک شدید است.نیروی گریز از مرکز بزرگی در حین کار ایجاد می شود تا سوپرشارژر به لرزه درآید.

بنابراین، اگر کشتی برای مدت طولانی معلق باشد، باید به مدیریت سوپرشارژر توجه شود تا از تغییر شکل روتور جلوگیری شود.

پس از مدتی کارکرد، توربوشارژر به دلیل رسوبات شدید کربن روی پره های توربین تغییر شکل داده یا شکسته می شود.پروانه کمپرسور، تغییر شکل تیغه یا آسیب، توزیع جرم روتور را تغییر می دهد، تغییر مرکز ثقل اصلی روتور و از بین بردن دقت تعادل دینامیکی اصلی روتور باعث ایجاد ارتعاش شدید می شود و کار پایدار نیست.

توربوشارژرهای دیزل دریایی چیست؟

توربوشارژر دیزل دریایی، همچنین به عنوان توربو شارژر گاز اگزوز شناخته می شود، تجهیزات اصلی در سیستم تقویت موتور دیزل است.این شامل یک توربین گاز اگزوز تک مرحله ای و یک کمپرسور گریز از مرکز است.آنها بر روی یک محور نصب می شوند تا قسمت متحرک توربوشارژر/توربوشارژر گاز اگزوز دریایی - روتور را تشکیل دهند.عملکرد توربوشارژر/گاز اگزوز دریایی استفاده از انرژی اگزوز دیزل برای به حرکت درآوردن توربین برای به حرکت درآوردن کمپرسور روی کواکسیال برای افزایش فشار هوا به داخل سیلندر است، به طوری که قدرت موتور دیزل تا حد زیادی بهبود می یابد.توربوشارژر اگزوز قدرت موتور دیزل را تقریبا دو برابر می کند، اما وزن آن تنها 10 درصد افزایش یافته است.