مجموعه روتور استاتور تک مرحله ای HPR 3000 برای توربوشارژر دریایی KBB

مجموعه روتور استاتور تک مرحله ای HPR 3000 برای شفت توربوشارژر دریایی KBB

ویژگی های طراحی توربو شارژر دریایی سری KBB / HPR:

• راندمان توربوشارژ بالا از 63% تا 68%؛

• نسبت فشار بالا: تا 5.0 در عملکرد مداوم.

• توان خروجی موتور از 500 تا 3000 کیلووات در هر توربوشارژر متغیر است: خروجی موتور T-HPR3000 500-900 کیلووات.خروجی موتور T-HPR4000 700-1300 کیلووات؛خروجی موتور T-HPR5000 1000-1900 کیلووات؛خروجی موتور T-HPR6000 1600-3000 کیلووات.

• بلبرینگ ژورنال داخلی؛

• روغن کاری شده توسط سیستم روغن موتور؛

• کمپرسور و توربین با دستگاه های شستشو؛

• اندازه گیری سرعت؛

• کارتریج جت کمکی؛

• عمر طولانی و فواصل نگهداری طولانی مدت.

• کاربرد اصلی برای تولید برق، درایوهای دیزل-الکتریک، درایوهای دیزلی-مکانیکی، موتورهای محرکه اصلی، موتورهای کمکی، تجهیزات لوکوموتیو، میدان خارج از جاده و غیره.

توربو شارژر گاز اگزوز KBB شامل انواع زیر است:

خروجی موتور، نسبت فشار و وزن برای توربوشارژر سری KBB HPR:

توجه داشته باشید:

* دارای پروانه آلومینیومی - حداکثر.نسبت فشار 4.7

** وزن = توربو پایه + صدا خفه کن فیلتر هوا + محفظه خروجی گاز

عکس بیشتر برایمجموعه روتور استاتور تک مرحله ای HPR 3000 برای شفت توربوشارژر دریایی KBB:

شرحمجموعه روتور استاتور HPR 3000:

شفت روتور توربوشارژر مجهز به قطعاتی مانند کمپرسور و پروانه توربین است و ساختاری پیچیده و وزن زیادی دارد.اگر کشتی برای مدت طولانی پارک شود، روتور توربوشارژر به دلیل خودوزن طولانی مدت غیرعملکردی خم شده و تغییر شکل می دهد، که شکاف تطبیق بین روتور و پوشش، مهر و موم گاز و بدنه را می شکند. ، و روتور از بین می رود.در موارد شدید، چرخش روتور دشوار است و اصطکاک شدید است.نیروی گریز از مرکز بزرگی در حین کار ایجاد می شود تا سوپرشارژر به لرزه درآید.

بنابراین، اگر کشتی برای مدت طولانی معلق باشد، باید به مدیریت سوپرشارژر توجه شود تا از تغییر شکل روتور جلوگیری شود.