پیام فرستادن
products

شفت روتور توربوشارژر دیزلی ISO MAN NR12/S

اطلاعات پایه
محل منبع: جیانگ سو، چین
نام تجاری: Marine Turbo
گواهی: ISO; CCS
شماره مدل: NR12 / S
مقدار حداقل تعداد سفارش: 1 عدد
جزئیات بسته بندی: جعبه کارتن، جعبه چوبی
زمان تحویل: 1-2 روز کاری
شرایط پرداخت: T/T، L/C، Western Union
قابلیت ارائه: 300 عدد در ماه
اطلاعات تکمیلی
مدل: MAN NR12 / S نام قطعه: مجموعه روتور توربوشارژر، روتور کامل، شفت روتور توربوی دریایی
اندازه: اندازه استاندارد، OEM و به عنوان درخواست مشتری، به عنوان درخواست شما نوع موتور: موتور دیزل، دیزل و گازوئیل
محدوده قدرت موتور: 450 کیلو وات - 5400 کیلووات سهمیه فشار: <i>Max.</i> <b>حداکثر</b> <i>4.5</i> <b>4.5</b>
کیفیت: عملکرد بالا، درجه بالا، کیفیت بالا ضمانتنامه: 12 ماه
برنامه های کاربردی: صنایع کشتی سازی، لوکوموتیو، نیروگاه زمینی و صنایع حفاری نفت
برجسته:

شفت روتور توربوشارژر دریایی ISO

,

شفت روتور MAN NR12/S

,

قطعات توربوشارژر دریایی MAN NR12/S


توضیحات محصول

شفت روتور کامل Grand Grand برای توربوشارژرهای MAN NR12 / S Marine Diesel

 

ویژگی های طراحی توربوشارژرهای MAN NR12 / S Marine Diesel:

  • Top Grand Complete Rotor Shaft For MAN NR12 / S type یکی از قطعات توربوشارژرهای دریایی دیزل سری MAN NR است.
  • این توربوشارژر جریان شعاعی است و از توربین جریان شعاعی تک مرحله ای و کمپرسور گریز از مرکز تشکیل شده است.
  • توربوشارژرهای NR از یاتاقان‌های ساده داخلی، بدنه‌های خنک‌نشده استفاده می‌کنند و توسط سیستم روغن روغن موتور روغن کاری می‌شوند.
  • مناسب برای طیف گسترده ای از سوخت ها: سوخت سنگین، روغن دیزل، سوخت زیستی و گاز
  • طراحی ساده و بادوام؛
  • به طور گسترده در ساخت کشتی، لوکوموتیو، نیروگاه زمینی و صنایع حفاری نفت استفاده می شود.

 

انواع توربوشارژرهای دیزل دریایی سری MAN NR:

MAN Marine Diesel سری NR
NR12/S
NR14/S
NR15/R
NR17/S
NR20
NR20/R
NR20/S
NR24/R
NR24/S
NR26/R
NR29/S
NR34/R
NR34/S

 

تصویر بیشتر برای شفت روتور کامل برای توربوشارژرهای MAN NR12 / S Marine Diesel

شفت روتور توربوشارژر دیزلی ISO MAN NR12/S 0

 

شفت روتور در توربوشارژرهای دریایی دیزل چگونه کار می کند؟

شفت روتور توربوشارژر / مجموعه روتور / روتور کامل شامل پروانه کمپرسور، شفت تیغه / شفت توربین / شفت روتور و دیوار جدا کننده کامل است.

شفت روتور توربوشارژر مجهز به قطعاتی مانند کمپرسور و پروانه توربین است و ساختاری پیچیده و وزن زیادی دارد.اگر کشتی برای مدت طولانی پارک شود، روتور توربوشارژر به دلیل خودوزن طولانی مدت غیرعملکردی خم شده و تغییر شکل می دهد، که شکاف تطبیق بین روتور و پوشش، مهر و موم گاز و بدنه را می شکند. ، و روتور از بین می رود.در موارد شدید، چرخش روتور دشوار است و اصطکاک شدید است.نیروی گریز از مرکز بزرگی در حین کار ایجاد می شود تا سوپرشارژر به لرزه درآید.

بنابراین، اگر کشتی برای مدت طولانی معلق باشد، باید به مدیریت سوپرشارژر توجه شود تا از تغییر شکل روتور جلوگیری شود.

پس از مدتی کارکرد، توربوشارژر به دلیل رسوبات شدید کربن روی پره های توربین تغییر شکل داده یا شکسته می شود.پروانه کمپرسور، تغییر شکل تیغه یا آسیب، توزیع جرم روتور را تغییر می دهد، تغییر مرکز ثقل اصلی روتور و از بین بردن دقت تعادل دینامیکی اصلی روتور باعث ایجاد ارتعاش شدید می شود و کار پایدار نیست.

 

توربوشارژرهای دیزل دریایی چیست؟

توربوشارژر دیزل دریایی، همچنین به عنوان توربو شارژر گاز اگزوز شناخته می شود، تجهیزات اصلی در سیستم تقویت موتور دیزل است.این شامل یک توربین گاز اگزوز تک مرحله ای و یک کمپرسور گریز از مرکز است.آنها بر روی یک محور نصب می شوند تا قسمت متحرک توربوشارژر/توربوشارژر گاز اگزوز دریایی - روتور را تشکیل دهند.عملکرد توربوشارژر/گاز اگزوز دریایی استفاده از انرژی اگزوز دیزل برای به حرکت درآوردن توربین برای به حرکت درآوردن کمپرسور روی کواکسیال برای افزایش فشار هوا به داخل سیلندر است، به طوری که قدرت موتور دیزل تا حد زیادی بهبود می یابد.توربوشارژر اگزوز قدرت موتور دیزل را تقریبا دو برابر می کند، اما وزن آن تنها 10 درصد افزایش یافته است.

 

 

 

اطلاعات تماس
Lily Wu

شماره تلفن : +86 13732670405

WhatsApp : +8613732670405