| محل منبع: | جیانگ سو، چین |
|---|---|
| نام تجاری: | Marine Turbo |
| گواهی: | ISO; CCS; GL |
| شماره مدل: | T- RH133 |
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 عدد |
| جزئیات بسته بندی: | جعبه کارتن، جعبه چوبی |
| زمان تحویل: | 1-4 روز کاری |
| شرایط پرداخت: | T/T، L/C، Western Union |
| قابلیت ارائه: | 500 عدد در ماه |
| مدل: | محفظه توربین T- / T- RH133 | نام محصول: | پوشش توربین، پوشش ورودی گاز |
|---|---|---|---|
| تایپ کنید: | T- توربوشارژر Marine | نوع توربین: | توربین جریان مخلوط |
| کمپرسور: | کمپرسور جریان شعاعی | سهمیه فشار: | <i>Max.</i> <b>حداکثر</b> <i>3.6</i> <b>3.6</b> |
| کیفیت: | سطح بالا و بالا، تضمینی | ضمانتنامه: | 12 ماه |
| برجسته کردن: | محفظه توربوشارژر خودرو,بدنه توربوشارژر دریایی,محفظه توربین خودرو |
||
بدنه توربوشارژر موتور خودرو دریایی با پا
بدنه توربوشارژرامکانات:
محفظه توربین توربوشارژر T- RH133 (که به آن محفظه توربین یا محفظه ورودی گاز نیز می گویند) متعلق به بخشی از توربو شارژر گاز اگزوز سری T- / T-RH است.توربوشارژر سری T-RH از توربین جریان مخلوط و کمپرسور جریان شعاعی تشکیل شده است.از این سری توربوشارژر می توان برای مطابقت با موتور دیزلی پرسرعت استفاده کرد.یاتاقان ساده داخلی توسط سیستم روغن موتور روغن کاری می شود.یک صفحه آب بند و حلقه آب بند در سمت کمپرسور به منظور جلوگیری از نشت هوا و روغن.راندمان توربوشارژ 60٪ -62٪ و نسبت فشار کمپرسور آن تا 3.6 است.توربوشارژرهای سری T-RH به طور گسترده در موتورهای خودرو، کامیون های سنگین، ساختمانی، دریایی و موتورهای صنعتی استفاده می شود.
بدنه توربوشارژرشامل می شود:
|
نام تجاری |
سری T-RH |
سری T-AT |
سری T-RU |
|
T- |
T- RH133 |
T- AT14 |
T- RU110 |
|
T- RH143 |
|
T- RU120 |
|
|
T- RH163 |
|
|
|
|
T- RH183 |
|
|
|
|
T- RH203 |
|
|
ابعاد و وزن توربوشارژر دریایی سری T-RH فقط برای مرجع:
|
مدل |
ابعاد کلی (میلی متر) |
وزن |
||||
|
|
آ |
ب |
سی |
دی |
E |
کیلوگرم |
|
T- RH133 |
765 |
405 |
284 |
323 |
393 |
54 |
|
T- RH143 |
908 |
456 |
316 |
361 |
458 |
146 |
|
T- RH163 |
981 |
537 |
362 |
426 |
533 |
159 |
|
T- RH183 |
1188 |
655 |
443 |
518 |
656 |
289 |
مشخصات محفظه توربین توربوشارژر T- / T- RH133 (محفظه توربین یا پوشش ورودی گاز):
محفظه توربین (پوشش) شامل یک دیافراگم مرکزی برای محتوی مجموعه پره های توربین و هدایت گازهای خروجی از کنار پره های توربین در یک توربوشارژر است.توربوشارژر متشکل از یک توربین ضربه ای تک مرحله ای است که از طریق یک شفت به یک پروانه گریز از مرکز متصل می شود.توربین توسط گاز خروجی موتور هدایت می شود که از طریق محفظه ورودی گاز وارد می شود.گاز از طریق یک حلقه نازل منبسط می شود که در آن انرژی فشار گاز به انرژی جنبشی تبدیل می شود.این گاز با سرعت بالا به سمت پره های توربین هدایت می شود، جایی که چرخ توربین را به حرکت در می آورد و بنابراین کمپرسور را در سرعت های بالا (10-15000 دور در دقیقه) هدایت می کند.سپس گاز خروجی از داخل محفظه خروجی به خروجی های خروجی عبور می کند.
