توربوشارژر T- / تیغه های توربین سری 4 T-VTR برای موتورهای نیروی محرکه دریایی و نیروگاه های ثابت

توربوشارژر T- / تیغه های توربین سری 4 T-VTR برای موتورهای نیروی محرکه دریایی و نیروگاه های ثابت

توضیحات توربو شارژر گاز اگزوز سری T- / T- VTR:

تیغه های توربین سری VTR 4 متعلق به قطعات توربوشارژر گاز اگزوز سری T- / T- VTR می باشد.توربوشارژر دریایی سری T- / T-VTR برای موتورهای دیزلی سنگین دو زمانه، کم سرعت و چهار زمانه و سرعت متوسط ​​ساخته شده است.توان خروجی موتور از 700 کیلووات تا 18500 کیلووات در هر توربوشارژر است.توربوشارژر سری T-VTR به طور گسترده در موتورهای نیروی محرکه دریایی (به ویژه در بار جزئی)، نیروگاه های ثابت و واحدهایی که نفت سنگین می سوزند و در حال کار مداوم استفاده می شود.مزایا به شرح زیر است:

• عملکرد بهینه موتور در کار با بار جزئی
• مطابقت بهینه با انواع و طرح های موتورها به دلیل پذیرش مفهومی مدولار
• کانکتورهای سمت کمپرسور امکان تمیز کردن آب را در حین کار فراهم می کنند
• بلبرینگ خارجی
• سیستم روانکاری یکپارچه
• شفت روتور را می توان بدون از بین بردن منیفولدهای گاز یا کشیدن چرخ های کمپرسور جدا کرد.
• تلفات اصطکاک کم یاتاقان های ضد اصطکاک خارجی
• سری T-VTR 4 قابلیت شارژ با فشار بالا را دارد، نسبت فشار از 3.7 حتی به 4.2.

ابعاد و وزن توربوشارژر سری T- / T- VTR فقط برای مرجع:

توجه: *بدون آب (اگر همراه با آب است، تقریباً 5٪ اضافه کنید.

تصاویر تیغه های توربین سری 4 VTR:

توضیحات پره های توربین:

پره های توربین جزء مهم بخش توربین موتورهای دیزلی یا گازی هستند.پره هایی که با سرعت بالا می چرخند وظیفه کشیدن هوای با دمای بالا و فشار بالا را به درون محفظه احتراق بر عهده دارند تا کارکرد موتور را حفظ کنند.

معرفی مختصر توربو شارژر دریایی:

توربوشارژر دریایی / توربوشارژرهای گاز اگزوز با سرعت بالا، دمای گاز خروجی بالا، نرخ جریان هوا و گاز خروجی بالا و نرخ جریان بالا کار می کنند.به طور کلی، فشار گاز خروجی 0.25-0.45 مگاپاسکال و دمای گاز خروجی 500-600 درجه سانتیگراد است.سرعت با اندازه توربوشارژر / سوپرشارژر دریایی متفاوت است.حداکثر سرعت سوپرشارژر سایز بزرگ 10000 دور در دقیقه است و حداکثر سرعت سوپرشارژر کوچک می تواند به 40000 ~ 50000 r / دقیقه برسد.بنابراین، توربوشارژر/گاز اگزوز دریایی یک ماشین دقیق است.

هنگامی که ترکیب توربوشارژر دیزل و اگزوز در حال کار است، توربوشارژر/گاز اگزوز دریایی مستعد خرابی هایی مانند خوردگی بدنه توربین، آسیب یاتاقان، آسیب تیغه، آسیب مهر و موم گاز و لرزش سوپرشارژر است.مدیریت نگهداری خوب روزانه می تواند این خرابی ها را کاهش دهد.