T-توربو شارژر / T-VTR 0، 1 سری توربین بلید

T- توربو شارژر / T- VTR 0 سری 1 تیغه توربین برای موتور دیزل سنگین

ویژگی های توربو شارژر سری T- / T- VTR:

T-VTR 0 1 تیغه توربین سری متعلق به قطعات برای توربو شارژر سری T- / T- VTR دریایی با ویژگی های زیر است:

1. توربو شارژر سری T-VTR برای تطبیق با موتور دیزل دو زمان با سرعت پایین و چهار زمان با سرعت متوسط و موتور گاز طراحی شده است.
2. قدرت تولید موتور از 700 kW تا 18500 kW در هر توربو شارژر T-VTR است.
3. توربو شارژرهای سری T-VTR از توربین های محوری تک مرحله ای و کمپرسورهای شعاعی تشکیل شده است.
4. آسون نگهداري شده است.
5. غلاف گاز غیر خنک شده در دسترس است که می تواند جایگزین غلاف گاز خنک شده با آب باشد.
6. روتور در لوله های تماس رولینگ نصب شده به صورت بهار کار می کند و هر لوله دارای سیستم روان کننده و سیستم خنک کننده روغن خود است.
7. می توان در چهار مرحله ساده شفت روتور را بدون قطع هیچ لوله هوا، گاز یا آب برداشته است.
8. سری T-VTR نوع طراحی ماژولار است که تضمین می کند تیغه های توربین، حلقه های نوزل،چرخ های کمپرسور و پخش کننده ها با پیکربندی های مختلف پوشش برای مطابقت بهینه با تمام انواع موتور.
9. توربو شارژرهای سری T-VTR به طور گسترده ای در موتورهای پیشرانه دریایی، به ویژه در بار جزئی، و در نیروگاه های ثابت، در واحدهای سوزاندن روغن سنگین و در عملیات مداوم استفاده می شود.

انواع توربو شارژر T-T-VTR عبارتند از:

T- / T- VTR 0, سری 1 تصاویر تیغه توربین:

مقدمه ی خلاصه ای از بالد های توربین:

تیغه های توربین جزء مهمی از بخش توربین موتور دیزل یا گاز هستند.تیغه هایی که با سرعت بالا می چرخند مسئول جذب هوا با دمای بالا و فشار بالا به سوختن هستند تا عملکرد موتور را حفظ کنندبرای اطمینان از ثبات طولانی مدت در محیط های شدید با دمای بالا و فشار بالا، تیغه های توربین اغلب با آلیاژ های دمای بالا ساخته می شوند و به روش های مختلف برای خنک سازی استفاده می شوند.,به عنوان مثال، خنک سازی جریان هوایی داخلی، خنک سازی لایه مرزی، یا پوشش های مانع حرارتی که از تیغه ها محافظت می کنند، برای تضمین قابلیت اطمینان تیغه های توربین در طول کار توربو شارژر.