مدل: | تیغه توربوشارژر سری T-MET | اندازه: | اندازه استاندارد یا به درخواست مشتری |
---|---|---|---|
تایپ کنید: | T- توربوشارژر گاز اگزوز میتسوبیشی | سوخت: | گازوئیل و سوخت |
خروجی های موتور: | 400 کیلووات -45200 کیلووات | نوع توربین: | جریان محوری و جریان شعاعی |
روغن کاری: | توسط Engines Lube Oil | ضمانتنامه: | 12 ماه |
برجسته کردن: | شفت توربین,قطعات تعویض توربو |
تیغه توربوشارژر سری T MET متعلق به قسمت توربوشارژرهای T-Mitsubishi / T- MET می باشد که دارای ویژگی های زیر می باشد:
T-MET | اورجینال و سری ..0 | سری TS، -SA | T-SB، سری SBII | سری T-SC | سری T-SD | سری T-SE | سری T-SEII |
T-MET35 | T-MET35S/SA | T-MET33SB/SBII | T-MET33SC | T-MET33SD | T-MET33SE | T-MET33SEII | |
T-MET350 | T-MET45S/SA | T-MET42SB/SBII | T-MET42SC | T-MET42SD | T-MET42SE | T-MET42SEII | |
T-MET45 | T-MET56S/SA | T-MET53SB | T-MET53SC | T-MET53SD | T-MET53SE | T-MET53SEII | |
T-MET450 | T-MET66SB | T-MET66SC | T-MET66SD | T-MET66SE | T-MET66SEII | ||
T-MET56 | T-MET83SC | T-MET71SE | T-MET71SEII | ||||
T-MET560 | T-MET83SE | T-MET83SEII | |||||
T-MET90SE | |||||||
سری T-MA | سری T-MB | سری T-MBII | سری T-SR | سری T-SRII | سری T-SRC | سری T-ER | |
T-MET33MA | T-MET33MB | T-MET33MBII | T-MET22SR | T-MET22SRII | T-MET18SRC | T-MET13ER | |
T-MET42MA | T-MET37MB | T-MET37MBII | T-MET26SR | T-MET26SRII | T-MET22SRC | T-MET16ER | |
T-MET53MA | T-MET42MB | T-MET42MBII | T-MET30SR | T-MET30SRII | T-MET26SRC | T-MET20ER | |
T-MET60MA | T-MET48MB | T-MET48MBII | T-MET30SRC | T-MET24ER | |||
T-MET66MA | T-MET53MB | T-MET53MBII | T-MET37SRC | T-MET28ER | |||
T-MET71MA | T-MET60MB | T-MET60MBII | T-MET34ER | ||||
T-MET83MA | T-MET66MB | T-MET66MBII | |||||
T-MET90MA | T-MET71MB | T-MET71MBII | |||||
T-MET83MB | T-MET83MBII | ||||||
T-MET90MB | T-MET90MBII |
توربوشارژرهای سری T MET به منظور بهبود عملکرد توربوشارژر با اصلاح چرخ کمپرسور و تیغه توربین دستخوش تغییرات انقلابی شدند.
بهبود پروانه کمپرسور T-MET:
بهبود تیغه های توربین T-MET:
پره های توربین جزء مهم بخش توربین موتورهای دیزلی یا گازی هستند.تیغه هایی که با سرعت بالا می چرخند وظیفه کشیدن هوای با دمای بالا و فشار بالا را به داخل آن بر عهده دارنداحتراق به طوری کهبرای حفظ عملکرد موتوربه منظور اطمینان از پایداری طولانی مدت در محیط های شدید دما و فشار بالا، تیغه های توربین اغلب با آلیاژهای با دمای بالا ساخته می شوند و به روش های مختلف برای خنک کردن استفاده می شوند، به عنوان مثال خنک کننده جریان هوای داخلی، خنک کننده لایه مرزی یا مانع حرارتی. پوششهایی که از پرهها محافظت میکنند تا قابلیت اطمینان پرههای توربین را در طول کارکرد توربوشارژر تضمین کنند.