| محل منبع: | جیانگ سو، چین |
|---|---|
| نام تجاری: | Marine Turbo |
| گواهی: | ISO; CCS; GL |
| شماره مدل: | T- VTR251 |
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 عدد |
| جزئیات بسته بندی: | جعبه کارتن، جعبه چوبی |
| زمان تحویل: | 1-4 روز کاری |
| شرایط پرداخت: | T/T، L/C، Western Union |
| قابلیت ارائه: | 1000 عدد / ماه |
| مدل: | روتور T- VTR251 کامل شد | اندازه: | اندازه استاندارد یا به درخواست مشتری |
|---|---|---|---|
| تایپ کنید: | قطعات توربو شارژر گاز اگزوز | سوخت: | گازوئیل و گاز |
| نوع موتور: | موتور دیزل سنگین و موتور گازسوز | نوع کمپرسور: | کمپرسور شعاعی |
| کاربرد: | موتور دریایی، صنعت حفاری و معدن، ژنراتور، ماشین آلات ساختمانی/معدن/کشاورزی | بسته: | جعبه کارتن، جعبه چوبی یا بر اساس نیاز |
| برجسته کردن: | قطعات یدکی توربوشارژر,کیت توربوی دریایی,مونتاژ روتور توربوشارژر رادیال |
||
مجموعه روتور توربوشارژر T- VTR251 (که روتور کامل نیز نامیده می شود)متعلق به توربوشارژر سری T- / T- VTR 1 است.تیسری T- / T- VTRتوربوشارژر دریایی برای موتورهای دیزلی سنگین دو زمانه، کم سرعت و چهار زمانه و سرعت متوسط ساخته شده است.توان خروجی موتور از 700 کیلووات تا 18500 کیلووات در هر توربوشارژر است.توربوشارژر سری T-VTR به طور گسترده در موتورهای نیروی محرکه دریایی (به ویژه در بار جزئی)، نیروگاه های ثابت و واحدهایی که نفت سنگین می سوزند و در کار مداوم استفاده می شود.
| T- | T- VTR 0 Series | T- VTR 1 Series | T- VTR سری 4 |
| T- VTR160 | T- VTR161 | T- VTR214 | |
| T- VTR200 | T- VTR201 | T- VTR254 | |
| T- VTR250 | T- VTR251 | T- VTR304 | |
| T- VTR320 | T- VTR321 | T- VTR354 | |
| T- VTR400 | T- VTR401 | T- VTR454 | |
| T- VTR500 | T- VTR501 | T- VTR564 | |
| T- VTR630 | T- VTR631 | T- VTR714 |
مجموعه روتور توربوشارژر / روتور کامل شامل پروانه کمپرسور، شفت تیغه/شفت توربین/شفت روتور و دیوار جداکننده کامل است.
پروانه کمپرسور از آلیاژ آلومینیوم یا تیتانیوم گران‌تر است.ساخته شده از یک ریخته گری بر روی شفت روتور توسط اسپلاین ها قرار می گیرد.شفت روتور توربوشارژر مجهز به قطعاتی مانند کمپرسور و پروانه توربین است و ساختاری پیچیده و وزن زیادی دارد.اگر کشتی برای مدت طولانی پارک شود، روتور توربوشارژر به دلیل خودوزن طولانی مدت غیرعملکردی خم شده و تغییر شکل می دهد، که شکاف تطبیق بین روتور و پوشش، مهر و موم گاز و بدنه را می شکند. ، و روتور از بین می رود.در موارد شدید، چرخش روتور دشوار است و اصطکاک شدید است.
