مجموعه روتور توربوشارژر T- RU110-1A برای قطعات یدکی تعمیر توربوشارژر موتور دریایی T-

مجموعه روتور توربوشارژر T- RU110-1A برای قطعات یدکی تعمیر توربوشارژر موتور دریایی T-

ویژگی های توربوشارژر گاز اگزوز T- / T-RU:

مجموعه روتور توربوشارژر T- RU110-1A یکی از اجزای آن استتوربوشارژر گاز اگزوز T-/T-RU با ویژگی های زیر:

• توربوشارژر گاز اگزوز T-/T-RU110 از نوع توربین با جریان شعاعی است که در آن گاز خروجی موتور از نازل محفظه توربین عبور کرده و به پروانه توربین دمیده شده و محور توربین را با تلاش چرخشی فراهم می کند. 
• توربوشارژر T-/T-RU110توسط سیستم روغن روانکاری خارجی موتور روغن کاری می شود.
• پروانه دمنده توربوشارژر T-/T-RU110 که روی شفت توربین نصب شده است، نیروی تورینگ را دریافت می کند، هوا را استنشاق می کند، فشرده می کند و به سیلندرها می رساند.
• T-/T-توربوشارژر RU110 به طور گسترده در موتور و ژنراتور دریایی و همچنین ماشین ساخت استفاده می شود.

سری توربوشارژر T- / RU عبارتند از:

تصویر مجموعه روتور توربوشارژر T-RU110-1A:

شرح ازمجموعه روتور توربوشارژر T- RU110-1Aرا:

مجموعه روتور توربوشارژر / روتور کامل شامل پروانه کمپرسور، شفت تیغه، شفت توربو و دیوار پارتیشن کامل است.
پروانه کمپرسور از آلیاژ آلومینیوم یا تیتانیوم گران‌تر است.ساخته شده از یک ریخته گری بر روی شفت روتور توسط اسپلاین ها قرار می گیرد.پروانه های آلومینیومی به دلیل خزش که توسط دمای نهایی هوا تعیین می شود، عمر محدودی دارند.اغلب دمای هوای خروجی از پروانه می تواند تا 200 درجه سانتی گراد باشد.عمر پروانه در این شرایط ممکن است به حدود 70000 ساعت محدود شود.برای افزایش عمر، دمای هوا باید کاهش یابد.یکی از راه‌های رسیدن به این هدف، کشیدن هوا از بیرون است که دمای هوای محیط کمتر از دمای موتورخانه است.فیلتراسیون و جداسازی کارآمد برای حذف قطرات آب ضروری است و پروانه باید پوشش داده شود تا از خوردگی تسریع شده توسط حضور احتمالی آب نمک جلوگیری شود.شفت روتور توربوشارژر مجهز به قطعاتی مانند کمپرسور و پروانه توربین است و ساختاری پیچیده و وزن زیادی دارد.اگر کشتی برای مدت طولانی پارک شود، روتور توربوشارژر خم شده و بدلیل عدم کارکرد طولانی مدت خود وزنی تغییر شکل می دهد.