| محل منبع: | جیانگ سو، چین |
|---|---|
| نام تجاری: | Marine Turbo |
| گواهی: | ISO; CCS; GL |
| شماره مدل: | T- MET42SD |
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 عدد |
| جزئیات بسته بندی: | جعبه کارتن، جعبه چوبی |
| زمان تحویل: | 1-2 روز کاری |
| شرایط پرداخت: | T/T، L/C، Western Union |
| قابلیت ارائه: | 500 عدد در ماه |
| مدل: | حلقه نازل توربوشارژر T- MET42SD | اندازه: | اندازه استاندارد یا به درخواست مشتری |
|---|---|---|---|
| نوع 1: | توربوشارژر گاز اگزوز | نوع موتور: | موتور دیزل |
| توربین: | نوع محوری | حداکثر سرعت: | 21400 دور در دقیقه |
| حداکثر دما: | 580 ℃ | کیفیت: | عملکرد بالا، راندمان توربوشارژ بالا، تضمین شده |
| ضمانتنامه: | 12 ماه | کاربرد: | موتورهای دریایی و ثابت |
| بسته: | جعبه چوبی، جعبه کارتن یا بر اساس نیاز | ||
| برجسته کردن: | حلقه نازل توربو موتور ثابت,دیفیوزر توربین دریایی,قطعات موتور ثابت حلقه نازل |
||
حلقه نازل توربوشارژر دریایی T- MET42SD (که پره راهنمای توربو نیز نامیده می شود) متعلق به بخشی ازتوربوشارژر سری T-Mitsubishi / T- MET-SD که در سال 1990 برای پاسخگویی به تقاضای فزاینده برای خروجی موتورهای بالاتر توسعه یافت.توربوکارگر گاز اگزوز سری T-MET-SD به طور گسترده در موتورهای دریایی و ثابت استفاده می شود.
توربوشارژر سری T-MET-SD از نوع توربین محوری با خروجی موتور بالاتر است.
توربوشارژر سری T-MET-SD دارای یک پروانه تک بدنه با تیغه دوشاخه است.
سمت توربین آن از پره های توربین مستقل با طناب پهن استفاده می کند.
توربوشارژرهای سری T-MET نوعی طراحی آیرودینامیکی پیشرفته هستند.
طول عمر طولانی و قابلیت اطمینان بالا؛
صدا خفه کن کم صدا به کار می رودتوربوشارژرهای سری T-MET;
برای تمام موتورهای اصلی در زمینه دریایی و ثابت اعمال می شود.
توربوشارژرهای سری T-MET به منظور بهبود عملکرد توربوشارژر با اصلاح چرخ کمپرسور و تیغه توربین دستخوش تغییرات انقلابی شدند.
بهبود پروانه کمپرسور T-MET:
| T-MET | اورجینال و سری ..0 | سری TS، -SA | T-SB، سری SBII | سری T-SC | سری T-SD | سری T-SE | سری T-SEII |
| T-MET35 | T-MET35S/SA | T-MET33SB/SBII | T-MET33SC | T- MET33SD | T-MET33SE | T-MET33SEII | |
| T-MET350 | T-MET45S/SA | T-MET42SB/SBII | T-MET42SC | T- MET42SD | T-MET42SE | T-MET42SEII | |
| T-MET45 | T-MET56S/SA | T-MET53SB | T-MET53SC | T- MET53SD | T-MET53SE | T-MET53SEII | |
| T-MET450 | T-MET66SB | T-MET66SC | T- MET66SD | T-MET66SE | T-MET66SEII | ||
| T-MET56 | T-MET83SC | T-MET71SE | T-MET71SEII | ||||
| T-MET560 | T-MET83SE | T-MET83SEII | |||||
| T-MET90SE | |||||||
| سری T-MA | سری T-MB | سری T-MBII | سری T-SR | سری T-SRII | سری T-SRC | سری T-ER | |
| T-MET33MA | T-MET33MB | T-MET33MBII | T-MET22SR | T-MET22SRII | T-MET18SRC | T-MET13ER | |
| T-MET42MA | T-MET37MB | T-MET37MBII | T-MET26SR | T-MET26SRII | T-MET22SRC | T-MET16ER | |
| T-MET53MA | T-MET42MB | T-MET42MBII | T-MET30SR | T-MET30SRII | T-MET26SRC | T-MET20ER | |
| T-MET60MA | T-MET48MB | T-MET48MBII | T-MET30SRC | T-MET24ER | |||
| T-MET66MA | T-MET53MB | T-MET53MBII | T-MET37SRC | T-MET28ER | |||
| T-MET71MA | T-MET60MB | T-MET60MBII | T-MET34ER | ||||
| T-MET83MA | T-MET66MB | T-MET66MBII | |||||
| T-MET90MA | T-MET71MB | T-MET71MBII | |||||
| T-MET83MB | T-MET83MBII | ||||||
| T-MET90MB | T-MET90MBII |
توربین توسط گاز خروجی موتور هدایت می شود که از طریق محفظه ورودی گاز وارد می شود.گاز از طریق یک حلقه نازل منبسط می شود که در آن انرژی فشار گاز به انرژی جنبشی تبدیل می شود.این گاز با سرعت بالا به سمت پره های توربین هدایت می شود، جایی که چرخ توربین را به حرکت در می آورد و بنابراین کمپرسور را در سرعت های بالا (10-15000 دور در دقیقه) هدایت می کند.سپس گاز خروجی از داخل محفظه خروجی به خروجی های خروجی عبور می کند.
حلقه نازل باید دمای بسیار بالا و فشار بالا را تحمل کند، بنابراین برای انتخاب مواد آن بسیار مهم است.
حلقه نازل توربوشارژر معمولاً از یک آلیاژ نیکل کروم مقاوم در برابر خزش، فولاد نیکل مولی کروم مقاوم در برابر حرارت یا یک آلیاژ نیمونیک ساخته می شود.
