توربوشارژر T- / محفظه توربوشارژر سری T- RH شامل محفظه توربین، بدنه یاتاقان و محفظه کمپرسور است.

توربوشارژر T- / محفظه توربوشارژر سری T- T- RH شامل محفظه توربین، بدنه یاتاقان و محفظه کمپرسور است.

ویژگی های توربوشارژر سری T- / T- T- RH:

محفظه های توربوشارژر سری T-/T- T- RH شامل محفظه توربین، پوشش یاتاقان و محفظه کمپرسور می باشد. متعلق به بخشی از توربو شارژر گاز اگزوز سری T- / T- T- RH است. توربوشارژر سری T- / T- T- T- RHشامل توربین جریان مخلوط تک مرحله ای و کمپرسور جریان شعاعی است.از این سری توربوشارژر می توان برای مطابقت با موتور دیزلی پرسرعت استفاده کرد.یاتاقان ساده داخلی توسط سیستم روغن موتور روغن کاری می شود.یک صفحه آب بند و حلقه آب بند در سمت کمپرسور به منظور جلوگیری از نشت هوا و روغن.راندمان توربوشارژ 60٪ -62٪ و نسبت فشار کمپرسور آن تا 3.6 است.توربوشارژرهای سری T- T- RH به طور گسترده در موتورهای خودرو، کامیون های سنگین، ساختمانی، دریایی و موتورهای صنعتی استفاده می شود.

• عملکرد برتر: طراحی ویژه برای چرخ های کمپرسور و چرخ های توربین آن، سرعت جریان بالا، محدوده عملیاتی گسترده و واکنش فوق العاده را ممکن می کند.
• دو نوع ژورنال بلبرینگ: نوع نیمه شناور و نوع تمام شناور، به منظور جلوگیری از حرکت شفت.
• طراحی فشرده: سری T- T- RH برای کاهش اندازه و وزن، اما حفظ استحکام لازم توسعه یافته است.

ابعاد و وزن توربوشارژر دریایی سری T- / T- T- RH فقط برای مرجع:

توضیحات بدنه توربوشارژر سری T-/T- T- RH (محفظه توربین، پوشش یاتاقان و محفظه کمپرسور):

توربوشارژر شامل قسمت توربین، قسمت یاتاقان و قسمت کمپرسور است، بنابراین محفظه توربین، بدنه یاتاقان و محفظه های کمپرسور تمام قطعات مهم در توربوشارژر را به طور ایمن پوشش داده و محافظت می کند تا از عملکرد برتر موتور اطمینان حاصل شود.

پوشش توربین، پوشش یاتاقان و محفظه کمپرسور از چدن ساخته شده است.برخی از پوشش ها با آب خنک می شوند که ریخته گری را پیچیده می کند.پوشش های آب خنک برای توربوشارژرهای دارای بلبرینگ و غلتک با منبع LO یکپارچه خود (برای خنک نگه داشتن LO) ضروری هستند.توربوشارژرهای مدرن با یاتاقان های ژورنال روغن کاری شده خارجی دارای پوشش خنک نشده هستند.

محفظه توربین (پوشش) شامل یک دیافراگم مرکزی برای محتوی مجموعه پره های توربین و هدایت گازهای خروجی از کنار پره های توربین در یک توربوشارژر است.توربوشارژر متشکل از یک توربین ضربه ای تک مرحله ای است که از طریق یک شفت به یک پروانه گریز از مرکز متصل می شود.توربین توسط گاز خروجی موتور هدایت می شود که از طریق محفظه ورودی گاز وارد می شود.گاز از طریق یک حلقه نازل منبسط می شود که در آن انرژی فشار گاز به انرژی جنبشی تبدیل می شود.این گاز با سرعت بالا به سمت پره های توربین هدایت می شود، جایی که چرخ توربین را به حرکت در می آورد و بنابراین کمپرسور را در سرعت های بالا (10-15000 دور در دقیقه) هدایت می کند.سپس گاز خروجی از داخل محفظه خروجی به خروجی های خروجی عبور می کند.