| محل منبع: | جیانگ سو، چین |
|---|---|
| نام تجاری: | Marine Turbo |
| گواهی: | ISO; CCS; GL |
| شماره مدل: | سری T-MET |
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 عدد |
| جزئیات بسته بندی: | جعبه کارتن، جعبه چوبی |
| زمان تحویل: | 1-2 روز کاری |
| شرایط پرداخت: | T/T، L/C، Western Union |
| قابلیت ارائه: | 500 عدد در ماه |
| مدل: | بلبرینگ توربو سری T MET کامل شد | نام محصول: | بلبرینگ توربوشارژر، بلبرینگ توربوشارژر دریایی کامل، مجموعه بلبرینگ توربو |
|---|---|---|---|
| اندازه: | اندازه استاندارد یا به درخواست مشتری | تایپ کنید: | توربوشارژر موتور دیزل |
| سوخت: | دیزل | کیفیت: | عملکرد بالا، راندمان توربوشارژ بالا، تضمین شده |
| برجسته: | قطعات تعویض توربو با کارایی بالا,کیت های توربو دریایی دیزل,بلبرینگ توربو موتور دیزل |
||
از سال 1965 تاکنون، توربوشارژرهای گاز اگزوز سری T-MET سری های زیادی را برای پاسخگویی به نیازهای بازار توسعه داده اند، که شامل نوع Axial و نوع Radial توربوشارژر است:
|
T- MET |
نوع محوری |
نوع شعاعی |
||
|
اورجینال و سری ..0 |
سری TS، -SA |
T-SB، سری SBII |
T-SR، سری SRII |
|
|
T-SC، سری SD |
سری T-SE |
سری T-SEII |
سری T-SRC |
|
|
سری T-MA |
سری T-MB |
سری T-MBII |
سری T-ER |
|
بلبرینگ در سمت داخلی پروانه و تیغه توربین طراحی شده است.
روتور توسط یک پایه با تغییر شکل حرارتی کمتر پشتیبانی می شود.
پایه یاتاقان دارای یک مخزن سر داخلی است که توسط آن روغن روانکاری به طور مداوم حتی پس از خاموش شدن اضطراری موتور تامین می شود.
پوشش ورودی گاز ساختاری دو جداره است که بررسی توربین و نازل را هنگام انجام تعمیرات آسان می کند.
طراحی آیرودینامیکی پیشرفته برای کمپرسور و توربین در توربوشارژرهای سری T-MET اتخاذ شده است.
طراحی ساده و جمع و جور توربوشارژر سری T-MET باعث طول عمر طولانی و قابلیت اطمینان بالا می شود.
توربوشارژرهای سری T-MET به صورت لow noise silencer برای کاهش صدا و سازگاری با محیط زیست در هنگام کار کردن موتور;
توربوشارژرهای سری T-MET موتورهای دریایی و ثابت هستند که به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرند.
توربوشارژرهای سری T-MET نیروی موتور را سرویس می کنندمحدوده خروجی از 400 کیلووات تا 45200 کیلووات در هر واحد.
| T- MET | اورجینال و سری ..0 | سری TS، -SA | T-SB، سری SBII | سری T-SC | سری T-SD | سری T-SE | سری T-SEII |
| T- MET35 | T- MET35S/SA | T-MET33SB/SBII | T- MET33SC | T- MET33SD | T- MET33SE | T- MET33SEII | |
| T- MET350 | T- MET45S/SA | T-MET42SB/SBII | T- MET42SC | T- MET42SD | T- MET42SE | T- MET42SEII | |
| T- MET45 | T- MET56S/SA | T-MET53SB | T- MET53SC | T- MET53SD | T- MET53SE | T- MET53SEII | |
| T- MET450 | T-MET66SB | T- MET66SC | T- MET66SD | T- MET66SE | T- MET66SEII | ||
| T- MET56 | T- MET83SC | T- MET71SE | T- MET71SEII | ||||
| T- MET560 | T- MET83SE | T- MET83SEII | |||||
| T- MET90SE | |||||||
| سری T-MA | سری T-MB | سری T-MBII | سری T-SR | سری T-SRII | سری T-SRC | سری T-ER | |
| T- MET33MA | T- MET33MB | T- MET33MBII | T- MET22SR | T- MET22SRII | T- MET18SRC | T- MET13ER | |
| T- MET42MA | T- MET37MB | T -MET37MBII | T- MET26SR | T- MET26SRII | T- MET22SRC | T- MET16ER | |
| T- MET53MA | T- MET42MB | T- MET42MBII | T- MET30SR | T- MET30SRII | T- MET26SRC | T- MET20ER | |
| T- MET60MA | T- MET48MB | T- MET48MBII | T- MET30SRC | T- MET24ER | |||
| T- MET66MA | T- MET53MB | T- MET53MBII | T- MET37SRC | T- MET28ER | |||
| T- MET71MA | T- MET60MB | T- MET60MBII | T- MET34ER | ||||
| T- MET83MA | T- MET66MB | T- MET66MBII | |||||
| T- MET90MA | T- MET71MB | T- MET71MBII | |||||
| T- MET83MB | T- MET83MBII | ||||||
| T- MET90MB | T- MET90MBII |
|
توربوشارژرهای سری T-MET به منظور بهبود عملکرد توربوشارژر با اصلاح چرخ کمپرسور و تیغه توربین دستخوش تغییرات انقلابی شدند.
توربوبلبرینگ ها در توربوشارژرها نقش مهمی دارند.آنها نه تنها چرخش با سرعت بالا و مطمئن روتور را تضمین می کنند، بلکه اطمینان می دهند که روتور در موقعیت صحیح ثابت شده است.بنابراین، قابلیت اطمینان بلبرینگ به عملکرد عادی سوپرشارژر و موتور دیزل بسیار مرتبط است.یاتاقان های توربوشارژر به دو دسته غلتشی و کشویی تقسیم می شوند، سوپرشارژرهای دریایی علاوه بر یاتاقان های رانش، بیشتر از یاتاقان های غلتشی استفاده می کنند.