| محل منبع: | جیانگ سو، چین |
|---|---|
| نام تجاری: | Marine Turbo |
| گواهی: | ISO; CCS; GL |
| شماره مدل: | T- MET18SRC، سری T- MET |
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 عدد |
| جزئیات بسته بندی: | جعبه کارتن، جعبه چوبی |
| زمان تحویل: | 1-2 روز کاری |
| شرایط پرداخت: | T/T، L/C، Western Union |
| قابلیت ارائه: | 500 عدد در ماه |
| مدل: | T- MET18SRC | P/n: | PN70 |
|---|---|---|---|
| نام محصول: | بلبرینگ ژورنال توربوشارژر، بلبرینگ ژورنال توربوی دریایی | تایپ کنید: | T- توربوشارژر میتسوبیشی مارین |
| نسبت فشار: | تا 5.5 | توان خروجی: | 400-1100 کیلو وات |
| نوع توربین: | توربین شعاعی | سوخت: | دیزل و HFO |
| کاربرد: | موتورهای دیزلی دریایی و ثابت | ||
| برجسته: | بلبرینگ توربوشارژر,قطعات تعویض توربو,بلبرینگ ژورنال موتور توربوشارژر میتسوبیشی |
||
بلبرینگ ژورنال T- MET18SRC یاتاقان توربو متعلق بهT- توربوشارژر میتسوبیشی/سری T- MET-SRCتوربوشارژ گاز اگزوزer و ویژگی های طراحی آن به شرح زیر است:
| T- MET | سری T-SRC | خروجی موتور (کیلووات)* | حداکثرنسبت فشار | L (mm) | W (mm) | H (mm) |
| T- MET18SRC | 400-1100 | 5.5 | 712 | 510 | 510 | |
| T- MET22SRC | 650-1600 | 5.5 | 835 | 605 | 605 | |
| T- MET26SRC | 850-2200 | 5.5 | 1075 | 735 | 735 | |
| T- MET30SRC | 1150-3300 | 5.5 | 1,368 | 860 | 860 | |
| T- MET37SRC | 2200-4400 | 5.5 | 1661 | 1070 | 1070 |
توجه: *محدوده خروجی موتور برای مرجع با نسبت فشار 3.5 است.
| T- MET | اورجینال و سری ..0 | سری TS، -SA | T-SB، سری SBII | سری T-SC | سری T-SD | سری T-SE | سری T-SEII |
| T-MET35 | T-MET35S/SA | T-MET33SB/SBII | T-MET33SC | T-MET33SD | T-MET33SE | T-MET33SEII | |
| T-MET350 | T-MET45S/SA | T-MET42SB/SBII | T-MET42SC | T-MET42SD | T-MET42SE | T-MET42SEII | |
| T-MET45 | T-MET56S/SA | T-MET53SB | T-MET53SC | T-MET53SD | T-MET53SE | T-MET53SEII | |
| T-MET450 | T-MET66SB | T-MET66SC | T-MET66SD | T-MET66SE | T-MET66SEII | ||
| T-MET56 | T-MET83SC | T-MET71SE | T-MET71SEII | ||||
| T-MET560 | T-MET83SE | T-MET83SEII | |||||
| T-MET90SE | |||||||
| سری T-MA | سری T-MB | سری T-MBII | سری T-SR | سری T-SRII | سری T-SRC | سری T-ER | |
| T-MET33MA | T-MET33MB | T-MET33MBII | T-MET22SR | T-MET22SRII | T-MET18SRC | T-MET13ER | |
| T-MET42MA | T-MET37MB | T-MET37MBII | T-MET26SR | T-MET26SRII | T-MET22SRC | T-MET16ER | |
| T-MET53MA | T-MET42MB | T-MET42MBII | T-MET30SR | T-MET30SRII | T-MET26SRC | T-MET20ER | |
| T-MET60MA | T-MET48MB | T-MET48MBII | T-MET30SRC | T-MET24ER | |||
| T-MET66MA | T-MET53MB | T-MET53MBII | T-MET37SRC | T-MET28ER | |||
| T-MET71MA | T-MET60MB | T-MET60MBII | T-MET34ER | ||||
| T-MET83MA | T-MET66MB | T-MET66MBII | |||||
| T-MET90MA | T-MET71MB | T-MET71MBII | |||||
| T-MET83MB | T-MET83MBII | ||||||
| T-MET90MB | T-MET90MBII |
بلبرینگ های توربو نقش مهمی در توربوشارژرها دارند.آنها نه تنها چرخش با سرعت بالا و مطمئن روتور را تضمین می کنند، بلکه اطمینان می دهند که روتور در موقعیت صحیح ثابت شده است.بنابراین، قابلیت اطمینان بلبرینگ به عملکرد عادی سوپرشارژر و موتور دیزل بسیار مرتبط است.
یاتاقان ژورنال شفت یا ژورنالی است که در یک یاتاقان می چرخد.شفت در بلبرینگ با یک لایه روان کننده که دو قسمت را از هم جدا می کند می چرخد.از آنجایی که یاتاقان های ژورنال برای کاهش اصطکاک بار طراحی شده اند، اغلب زمانی که بار سبک است و حرکت مداوم است، استفاده می شود.(از ویکی پدیا)