توربوشارژر T- / روتور T-T-CR20/R کامل برای قطعات تعویض توربو موتور دیزل

توربوشارژر T- / روتور T-T-CR20/R کامل برای قطعات تعویض توربو موتور دیزل

توضیحات توربوشارژر سری T- / T-T-CR:

مجموعه روتور توربوشارژر T-T-CR20/R متعلق به توربوشارژر سری T- / T-T-CR است وبه طور گسترده ای در کشتی سازی، لوکوموتیو، نیروگاه زمینی و صنایع حفاری نفت استفاده می شود، به طور گسترده ای برای حمل و نقل و ماهیگیری درون زمینی و ساحلی به دلیل راندمان بالا، اندازه کوچک، وزن سبک، قابلیت نگهداری و سرویس مطلوب، تامین کافی قطعات یدکی آن استفاده می شود. .

• حداکثرنسبت فشار کمپرسور حدود 4.5;

• مناسب برای انواع مختلف سوخت:سوخت سنگین، گازوئیل، سوخت زیستی و گاز

• طراحی ساده و بادوام؛

• تعمیر و نگهداری آسان

• عمر طولانی مدت؛

• به طور گسترده در ساخت کشتی، لوکوموتیو، نیروگاه زمینی و صنایع حفاری نفت استفاده می شود.

T- /توربوشارژر سری T-T-CR شامل:

تصویر بسته بندی مجموعه روتور T- T-CR20/R کامل / روتور توربوشارژر:

ترکیب مجموعه روتور توربوشارژر / روتور کامل:

مجموعه روتور توربوشارژر / روتور کامل شامل پروانه کمپرسور، شفت تیغه/شفت توربین/شفت روتور و دیوار جداکننده کامل است.
پروانه کمپرسور از آلیاژ آلومینیوم یا تیتانیوم گران‌تر است.ساخته شده از یک ریخته گری بر روی شفت روتور توسط اسپلاین ها قرار می گیرد.پروانه های آلومینیومی به دلیل خزش که توسط دمای نهایی هوا تعیین می شود، عمر محدودی دارند.اغلب دمای هوای خروجی از پروانه می تواند تا 200 درجه سانتی گراد باشد.عمر پروانه در این شرایط ممکن است به حدود 70000 ساعت محدود شود.

شفت روتور توربوشارژر مجهز به قطعاتی مانند کمپرسور و پروانه توربین است و ساختاری پیچیده و وزن زیادی دارد.اگر کشتی برای مدت طولانی پارک شود، روتور توربوشارژر به دلیل خودوزن طولانی مدت غیرعملکردی خم شده و تغییر شکل می دهد، که شکاف تطبیق بین روتور و پوشش، مهر و موم گاز و بدنه را می شکند. ، و روتور از بین می رود.