مدل: | مجموعه توربو روتور سری T-NA | نام محصول: | روتور توربوشارژر کامل، مجموعه توربو روتور دریایی |
---|---|---|---|
نوع 1: | توربوشارژر گاز اگزوز T- | نوع 2: | توربوشارژر موتور دیزل |
محدوده قدرت موتور: | 1650 کیلووات -24500 کیلووات | نوع توربین: | جریان محوری |
طراحی بلبرینگ: | طراحی بلبرینگ ساده داخلی | روغن کاری: | توسط سیستم روغن روغن موتور |
برجسته کردن: | روتور توربوشارژر کامل,قطعات یدکی توربوشارژر,مجموعه توربو روتور بلبرینگ ساده |
مجموعه روتور توربوشارژر سری T-NA (که روتور کامل نیز نامیده می شود) متعلق به بخشی از T- / T-NA است.توربوشارژرها که نسبتاً به سادگی با aتوربین محوری ریخته گری که برای موتورهای نفت کوره سنگین، موتورهای نفت دیزل دریایی، موتورهای عملیات سوخت زیستی و گازی.
توربوشارژر سری T-NA به طور گسترده در موتور دریایی، موتور پاور و موتور صنعتی استفاده می شود.
توربوشارژر T- | سری T-NA |
T- NA34/T | |
T- NA34/S | |
T- NA40/T | |
T- NA40/S | |
T- NA48/T | |
T- NA48/S | |
T- NA57/N | |
T- NA57/M | |
T- NA57/T7 | |
T- NA57/T8 | |
T- NA57/T9 | |
T- NA70/T7 | |
T- NA70/T9 |
مجموعه روتور توربوشارژر / روتور کامل شامل پروانه کمپرسور، شفت تیغه/شفت توربین/شفت روتور و دیوار جداکننده کامل است.
پروانه کمپرسور از آلیاژ آلومینیوم یا تیتانیوم گرانتر است.ساخته شده از یک ریخته گری بر روی شفت روتور توسط اسپلاین ها قرار می گیرد.پروانه های آلومینیومی به دلیل خزش که توسط دمای نهایی هوا تعیین می شود، عمر محدودی دارند.
شفت روتور توربوشارژر مجهز به قطعاتی مانند کمپرسور و پروانه توربین است و ساختاری پیچیده و وزن زیادی دارد.اگر کشتی برای مدت طولانی پارک شود، روتور توربوشارژر خم شده و بدلیل عدم کارکرد طولانی مدت خود وزنی تغییر شکل می دهد.
پس از مدتی کارکرد، توربوشارژر به دلیل رسوبات شدید کربن روی پره های توربین تغییر شکل داده یا شکسته می شود.پروانه کمپرسور، تغییر شکل تیغه یا آسیب، توزیع جرم روتور را تغییر می دهد، تغییر مرکز ثقل اصلی روتور و از بین بردن دقت تعادل دینامیکی اصلی روتور باعث ایجاد ارتعاش شدید می شود و کار پایدار نیست.
بنابراین انجام تست تعادل دینامیکی روتور زمانی که قطعات جایگزین در شرف ارسال به کاربر نهایی است بسیار مهم است.