پروانه توربو کمپرسور T-NHP30 برای موتورهای دریایی T-Napier قطعات یدکی توربوشارژر

پروانه توربو کمپرسور T-NHP30 برای موتورهای دریایی T-Napier قطعات یدکی توربوشارژر

T- توضیحات توربوشارژر NAPIER:

پروانه توربو کمپرسور T-NHP30 (که به آن چرخ کمپرسور نیز گفته می شود) متعلق به بخشی از توربوشارژرهای T-NAPIER است کهبه طور گسترده در موتورهای دریایی، تولید نیرو و موتورهای ریلی استفاده می شود.توربوشارژر T-Napier از 60 سال پیش ساخته شده است و به دلیل کیفیت و قابلیت اطمینان بالا مشهور است.

• توربوشارژرهای T-Napier طیف گسترده ای از سوخت ها مانند HFO، روغن دیزل دریایی، گاز و حتی سوخت های جایگزین سازگار با محیط زیست سبز دارند.

• مصرف سوخت تولید کمتر؛

• راندمان کلی بالا؛

• دمای اگزوز کاهش می یابد.

• عملکرد و انعطاف پذیری عالی موتور؛

• نسبت فشار کمپرسور بالا؛

• طراحی فشرده، ایمن و آسان برای نصب؛

• اعمال شده درصنایع دریایی، تولید برق و ریلی.

عملکرد پروانه توربو کمپرسور NHP30 (چرخ کمپرسور):

• چرخ کمپرسور/ پروانه کمپرسور از آلیاژ آلومینیوم یا تیتانیوم گران‌تر است.

• ساخته شده از یک ریخته گری بر روی شفت روتور توسط اسپلاین ها قرار می گیرد.

• پروانه های آلومینیومی به دلیل خزش که توسط دمای نهایی هوا تعیین می شود، عمر محدودی دارند.

• اغلب دمای هوای خروجی از پروانه می تواند تا 200 درجه سانتی گراد باشد.

• عمر پروانه در این شرایط ممکن است به حدود 70000 ساعت محدود شود.

• برای افزایش عمر، دمای هوا باید کاهش یابد.یکی از راه‌های رسیدن به این هدف، کشیدن هوا از بیرون است که دمای هوای محیط کمتر از دمای موتورخانه است.

• فیلتراسیون و جداسازی کارآمد برای حذف قطرات آب ضروری است و پروانه باید پوشش داده شود تا از خوردگی تسریع شده توسط حضور احتمالی آب نمک جلوگیری شود.

معرفی مختصر توربو شارژر دریایی:

توربوشارژر دریایی، همچنین به عنوان توربو شارژر گاز اگزوز شناخته می شود، تجهیزات اصلی در سیستم تقویت موتور دیزل است.این شامل یک توربین گاز اگزوز تک مرحله ای و یک کمپرسور گریز از مرکز است.آنها بر روی یک محور نصب می شوند تا قسمت متحرک توربوشارژر/توربوشارژر گاز اگزوز دریایی - روتور را تشکیل دهند.عملکرد توربو شارژر دریایی/توربوشارژر گاز اگزوز استفاده از انرژی اگزوز دیزل برای به حرکت درآوردن توربین برای به حرکت درآوردن کمپرسور روی کواکسیال برای افزایش فشار هوا به داخل سیلندر است، به طوری که قدرت موتور دیزل تا حد زیادی بهبود می یابد.توربوشارژر اگزوز قدرت موتور دیزل را تقریبا دو برابر می کند، اما وزن آن تنها 10 درصد افزایش یافته است.

توربو شارژر دریایی/توربوشارژرهای گاز اگزوز در سرعت های بالا، دمای گازهای خروجی بالا، نرخ جریان هوا و گاز خروجی بالا و نرخ جریان بالا کار می کنند.به طور کلی، فشار گاز خروجی 0.25-0.45 مگاپاسکال و دمای گاز خروجی 500-600 درجه سانتیگراد است.سرعت با اندازه توربوشارژر / سوپرشارژر دریایی متفاوت است.حداکثر سرعت سوپرشارژر سایز بزرگ 10000 دور در دقیقه است و حداکثر سرعت سوپرشارژر کوچک می تواند به 40000 ~ 50000 r / دقیقه برسد.بنابراین، توربو شارژر دریایی/توربو شارژر گاز اگزوز یک ماشین دقیق است.