مجموعه روتور توربوشارژر دریایی T- / T- RR151 توربو روتور کامل برای موتور دیزلی با سرعت بالا

مجموعه روتور توربوشارژر دریایی T- / T- RR151 توربو روتور کامل برای موتور دیزلی با سرعت بالا

ویژگی های طراحی توربوشارژ سری T- / T- RR:

T- RR151 توربو روتور کامل (همچنین به نام مجموعه روتور) متعلق بهT- /توربوشارژر سری T-RR.توربوشارژر سری T-RR یک توربوشارژر سبک وزن و کم هزینه با طراحی قوی است که راندمان بالا، قابلیت دمای ورودی گاز بالا و ویژگی های کمپرسور خوب را ارائه می دهد.اینT- / توربوشارژر T-RR می باشد مورد استفاده در موتورهای دریایی دیزل، ریل و همچنین تجهیزات خاکبرداری و معدن.

• محدوده خروجی بالا از 500 کیلووات تا 1800 کیلووات در هر توربوشارژر.
• نسبت فشار کمپرسور: تا 3.5;
• راندمان بالا و اندازه کوچک؛
• مصرف سوخت کمتر
• توربوشارژر سری T-RR مجهز به یاتاقان های داخلی روغن کاری شده با فشار، توربین های "جریان مخلوط" و کمپرسورهای شعاعی است.
• توربوشارژرهای سری T-RR از طریق سیستم روغن موتور با استفاده از فیلترهای روغن استاندارد روانکاری می شوند.
• .توربوشارژرهای سری T-RR در موتورهای دیزلی پرسرعت و موتورهای گازسوز استفاده می شوند.

سری توربوشارژر T-RR عبارتند از:

ابعاد و وزن توربوشارژر دریایی سری T- / T- RR فقط برای مرجع:

توجه: *بدون فیلتر صداگیر/شاخه مکش و بدون آب خنک کننده.

تصاویر مجموعه روتور توربوشارژر T- / T- RR151:

ترکیب مجموعه روتور توربوشارژر / روتور کامل:

مجموعه روتور توربوشارژر / روتور کامل شامل پروانه کمپرسور، شفت تیغه یا شفت توربین و تیغه توربین است.پروانه کمپرسور از آلیاژ آلومینیوم یا تیتانیوم گران‌تر است.ساخته شده از یک ریخته گری بر روی شفت روتور توسط اسپلاین ها قرار می گیرد.پروانه های آلومینیومی به دلیل خزش که توسط دمای نهایی هوا تعیین می شود، عمر محدودی دارند.اغلب دمای هوای خروجی از پروانه می تواند تا 200 درجه سانتی گراد باشد.عمر پروانه در این شرایط ممکن است به حدود 70000 ساعت محدود شود.شفت روتور توربوشارژر مجهز به قطعاتی مانند کمپرسور و پروانه توربین است و ساختاری پیچیده و وزن زیادی دارد.