قطعات یدکی برای توربو شارژرهای دریایی سری T-TPS

قطعات یدکی برای توربو شارژرهای دریایی سری T-TPS

ویژگی های توربو شارژر دریایی سری T-TPS:

لوله های توربو سری T-TPS یکی از قسمت های توربو شارژر دریایی سری T-TPS است که یک توربو شارژر جریان مخلوط است.توربو شارژر سری T-TPSاز توربین جریان مخلوط تک مرحله و کمپرسور دور از مرکز تشکیل شده است و حامل حمل نیمه شناور شناور و سیستم روغن روان کننده خارجی را به کار می گیرد.واحد مرحله ای از توربو شارژر دریایی می تواند نیاز 500kw ~ 3000kw موتور دیزل با سرعت بالا را برآورده کند.سری TPS دریاییتوربو شارژرها به طور گسترده ای در موتورهای اصلی دریایی، ماشین آلات کمکی دریایی، مجموعه های ژنراتور،لوکوموتیوهای راه آهن و سایر زمینه های کاربرد موتورهای دیزل به دلیل توربو شارژر سری T-TPS دارای مزایای، مانند ساختار ساده و جمع و جور، محکم بودن، دوام، هزینه های عملیاتی پایین، عملکرد بالا و کاربرد گسترده.

1. از توربین تک مرحله ای با جریان مخلوط تشکیل شده است.از مرکز دورکمپرسور، سیستم روغن روان کننده موتور خارجی
2. می تواند با موتور دیزل با سرعت بالا و موتور گاز 500-3000kw مطابقت داشته باشد.
3. طراحی محفظه لابراتوار خنک شده و خنک نشده
4. توربین مخلوط فشار ثابت برای افزایش حجم جریان از طریق حلقه نوزل با استفاده از پالس استفاده می شود.
5. چرخ کمپرسور پس از منحنی کردن تیغه های شنت را اتخاذ می کند و سه دوره مختلف فشار را فراهم می کند.
6. کارایی کلی توربو شارژر 62-64٪ است، حداکثر نسبت فشار 4 است.5.
7. این ساختار جمع و جور، آسان برای نگهداری و به طور گسترده ای درموتورهای اصلی دریایی، ماشین آلات کمکی دریایی، مجموعه های ژنراتوری، لوکوموتیوهای راه آهن و سایر زمینه های کاربرد موتورهای دیزل.

مدل های توربو شارژر T-TPS شامل:

توضیحات لوله های توربو دریایی سری T-TPS:

توربو لیرینگ نقش مهمی در توربو شارژرهای دریایی دارد. آنها نه تنها اطمینان از چرخش سریع و ایمن روتور را تضمین می کنند، بلکه همچنین اطمینان می دهند که روتور در موقعیت درست ثابت است.بنابراین، قابلیت اطمینان این لاجینگ برای عملکرد عادی سوپراچاور و موتور دیزل بسیار مهم است. لاجینگ های توربوچاور به رولینگ و اسلایدینگ تقسیم می شوند.سوپربارگرهای دریایی بیشتر از لاغرهای رولینگ استفاده می کنند.، علاوه بر لگن های فشار. لگن های رولینگ دارای یک ضریب اصطکاک کوچک هستند، گرما کمتری تولید می کنند و روغن روان کننده کمتری مصرف می کنند، که سیستم روان کننده را ساده می کند.روغن توربین فقط نیاز به یک استخر روغن و یک پمپ روغن مستقل دارد.در حالی که در حال حاضر، در حال حاضر، در حال حاضر، در حال حاضر، در حال حاضر، در حال حاضر، در حال حاضر، در حال حاضر، در حال حاضر.مدت عمر مشخص شده باید پس از پایان عمر جایگزین شود..

حامل کششی لوله های توربو دارای ساختار ساده و هزینه کم است و می تواند با همان سیستم روانکاری موتور دیزل یا یک دستگاه خاص تغذیه خارجی روغن استفاده شود.به طوری که ساختار کلی توربو شارژر دریایی پیچیده است، و الزامات نگهداری و مدیریت بالا است، در غیر این صورت مستعد شکست است.