کیت های تعمیر توربوشارژر T- / T-AT14 توربو برای قطعات سرویس موتورهای HFO، دیزل و سوخت

کیت های تعمیر توربوشارژر T- / T- AT14 توربو برای قطعات سرویس موتورهای HFO، دیزل و سوخت

ویژگی های طراحی توربوشارژر سری T- / T- AT14:

کیت تعمیر توربو T-AT14 (که به آن کیت سرویس نیز می گویند) متعلق به بخشی از توربوشارژر سری T-/T-AT14 با مشخصات طراحی زیر است:

• توربوشارژر T-/T-AT14 از نوع شعاعی توربوشارژر می باشد

• توربوشارژر T- / T-AT14 توربوشارژر با نسبت فشار بالا برای استفاده با موتورهای دریایی کلاس 500 کیلووات است.

• کمپرسور توربوشارژر T-AT14 قادر به دستیابی به نسبت فشار حداکثر 5.0 است.

• توربوشارژرهای T-AT14 که در موتور دیزلی استفاده می شود و خروجی آن می تواند حدودا.320-750 کیلو وات.

• T-AT14 تعمیر و نگهداری آسان با هزینه چرخه عمر کم است.

• توربوشارژر T-AT14 از قابلیت اطمینان و دوام کافی حتی در استفاده از روغن سوخت سنگین برخوردار است.

• توربوشارژر T-AT14 به ویژه بر کمپرسور، توربین و یاتاقان به منظور افزایش قابلیت اطمینان و دوام طراحی شده است.

• توربوشارژرهای T-AT14 می توانند بدون هیچ مشکلی به 8000 ساعت کار کنند و وضعیت یاتاقان های آن برای چنین ساعات کاری طولانی خوب است.

• توربوشارژر T-AT14 با استفاده از دستگاه تست در مدت زمان طولانی نشان داده است که حتی در استفاده از روغن سوخت سنگین از قابلیت اطمینان و دوام کافی برخوردار است.

• کاربرد توربوشارژر T-AT14 در بازارهای خودرو، کامیون های سنگین، ساختمانی، موتورهای دریایی و صنعتی.

انواع توربوشارژر T- / T- عبارتند از:

برنامه های کاربردی:

موتور خودرو، کامیون های سنگین، ساختمانی، دریایی و صنعتی.

ساختار توربوشارژر T- / T- AT14 و ابعاد بیرونی:

ترسیم مقطع فوق توربوشارژر T-AT14 نشان می دهد که توربوشارژر T-AT14 از توربین و کمپرسور و یاتاقان رانش و دو یاتاقان ژورنال تشکیل شده است که نیروهای محوری و شعاعی را به ترتیب امکان پذیر می کند.از نمای بخش استاتیک، توربوشارژر T-AT14 از محفظه کوپرسور، محفظه یاتاقان و محفظه توربین تشکیل شده است.

فاصله بین دو بلبرینگ ژورنال تقریباً می باشد.60 میلی متر؛

طول روتور حدود 300 میلی متر است.

قطر ورودی توربین حدود D140mm است.

قطر خروجی کمپرسور نیز حدود D140mm است.

تصاویر کیت تعمیر توربو AT14 T-:

عملکرد کیت تعمیر توربو T-AT14:

معمولاً توربوشارژر گاز اگزوز باید در هر 4800 ساعت کار تعمیرات یا تعمیرات اساسی را انجام دهد.کیفیت کیت های تعمیرات اساسی یا کیت سرویس یا کیت تعمیر یا کیت بازسازی برای تعمیر و نگهداری توربوشارژر بسیار مهم است، زیرا کیت های خدمات با کیفیت پایین یا بسیار ارزان می توانند به سرعت تغییر شکل داده یا تخریب شوند و باعث آسیب بیشتر به توربوشارژر شوند.