مدل: | مجموعه روتور T- TCR12 | تایپ کنید: | توربوشارژر T-MAN Marine |
---|---|---|---|
نوع موتور: | موتورهای دیزل، سوخت زیستی و گازی | دو سکته مغزی: | T- TCR18، T- TCR20، T- TCR22 |
چهار سکته مغزی: | T- TCR10، T- TCR12، T- TCR14، T- TCR16 | کیفیت: | کارایی بالا، سطح بالا و بالا، تضمینی |
برجسته: | قطعات یدکی توربوشارژر,کیت های توربوی دریایی,مجموعه روتور توربوشارژر T-MAN |
مجموعه روتور توربوشارژر T- TCR12 (که روتور کامل نیز نامیده می شود) متعلق به بخشی استتوربوشارژرهای T-MAN / T-TCR که برای مقابله با چالش های بسیار ویژه پیش روی موتورهای نفت سوخت سنگین، نفت دیزل دریایی، سوخت زیستی و گاز ساخته شده اند.محصولات برای کل محدوده قدرت موتور، از 350 کیلووات تا 7 مگاوات در هر توربوشارژر در دسترس هستند.
توربوشارژرهای T-MAN / T-TCR مطابق با IMO Tier III هستند و یک پلت فرم مدولار قوی و همه کاره را نشان می دهند – مناسب برای طیف گسترده ای از کاربردهای موتورهای پرسرعت، سرعت متوسط و کم سرعت.
نیروی محرکه دریایی، بیل مکانیکی، لوکوموتیو، تولید برق، وسایل نقلیه خارج از جاده، درایو مکانیکی، معدن، ژنراتورهای دریایی.
سری T-TCR | |
T-MAN | T- TCR10 |
T- TCR12 | |
T- TCR14 | |
T- TCR16 | |
T- TCR18 | |
T- TCR20 | |
T- TCR22 |
مجموعه روتور توربوشارژر / روتور کامل شامل پروانه کمپرسور، شفت تیغه/شفت توربین/شفت روتور و دیوار جداکننده کامل است.
پروانه کمپرسور از آلیاژ آلومینیوم یا تیتانیوم گرانتر است.ساخته شده از یک ریخته گری بر روی شفت روتور توسط اسپلاین ها قرار می گیرد.پروانه های آلومینیومی به دلیل خزش که توسط دمای نهایی هوا تعیین می شود، عمر محدودی دارند.اغلب دمای هوای خروجی از پروانه می تواند تا 200 درجه سانتی گراد باشد.عمر پروانه در این شرایط ممکن است به حدود 70000 ساعت محدود شود.برای افزایش عمر، دمای هوا باید کاهش یابد.یکی از راههای رسیدن به این هدف، کشیدن هوا از بیرون است که دمای هوای محیط کمتر از دمای موتورخانه است.فیلتراسیون و جداسازی کارآمد برای حذف قطرات آب ضروری است و پروانه باید پوشش داده شود تا از خوردگی تسریع شده توسط حضور احتمالی آب نمک جلوگیری شود.
شفت روتور توربوشارژر مجهز به قطعاتی مانند کمپرسور و پروانه توربین است و ساختاری پیچیده و وزن زیادی دارد.اگر کشتی برای مدت طولانی پارک شود، روتور توربوشارژر به دلیل خودوزن طولانی مدت غیرعملکردی خم شده و تغییر شکل می دهد، که شکاف تطبیق بین روتور و پوشش، مهر و موم گاز و بدنه را می شکند. ، و روتور از بین می رود.در موارد شدید، چرخش روتور دشوار است و اصطکاک شدید است.نیروی گریز از مرکز بزرگی در حین کار ایجاد می شود تا سوپرشارژر به لرزه درآید.