مدل: | T- RU110 توربو کمپرسور چرخ | سرعت توربین: | <i>Max.</i> <b>حداکثر</b> <i>85,000 (RPM)</i> <b>85000 (RPM)</b> |
---|---|---|---|
نوع بلبرینگ: | نوع شناور کامل | سیستم روغن کاری: | روغن کاری خارجی |
دمای ورودی گاز: | <i>Max.</i> <b>حداکثر</b> <i>750 °C</i> <b>750 درجه سانتی گراد</b> | وزن خالص: | 22 کیلوگرم |
برجسته: | پروانه کمپرسور,قطعات جایگزین دریایی,چرخ کمپرسور توربو برای موتور دریایی |
چرخ توربو کمپرسور دریایی T-RU110 (که پروانه کمپرسور نیز نامیده می شود) بخشی از توربوشارژر اگزوز-گاز T-IHI / T-RU110 با ویژگی های زیر است:
توربوشارژر گاز اگزوز T-IHI / T-RU110 از نوع توربین جریان شعاعی است که در آن گاز خروجی موتور از نازل محفظه توربین عبور کرده و به پروانه توربین دمیده شده و محور توربین را با تلاش چرخشی تامین می کند.
T- IHI / T- RU110توربوشارژرتوسط سیستم روغن روانکاری خارجی موتور روغن کاری می شود.
T- IHI / T- RU110پروانه دمنده توربوشارژر که روی محور توربین نصب شده است، نیروی تورینگ را دریافت می کند، هوا را استنشاق می کند، فشرده می کند و آن را به سیلندرها می رساند.
T- IHI / T- RU110روش آب بندی جانبی دمنده توربوشارژر: به منظور جلوگیری از نشت هوای تغذیه و روغن، قسمت پشتی (صفحه آب بندی) پروانه دمنده دو جداره است و حلقه آب بندی در آن تعبیه شده است.
T- IHI / T- RU110یاتاقان رانش توربوشارژر: با توجه به اینکه رانش دائماً به محور توربین اعمال می شود، یاتاقان رانش برای جلوگیری از حرکت شفت ارائه می شود.
T- IHI / T- RU110بلبرینگ ژورنال توربوشارژر: یک نوع بلبرینگ ژورنال شناور برای توربوشارژر T-RU110 اعمال می شود.در مقایسه با نوع ثابت معمولی، یک لایه روغن دوتایی بر روی وجه داخلی و خارجی یاتاقان تشکیل میشود و یاتاقان یک چرخش بعدی را ایجاد میکند، به طوری که سرعت لغزش صفحه یاتاقان کمتر از سرعت چرخش محور توربین میشود. منجر به افزایش اثر تثبیت پویا می شود.
T- IHI / T- RU110توربوشارژر به طور گسترده ای در موتور و ژنراتور دریایی و همچنین ماشین ساخت و ساز استفاده می شود.
توربو شارژر T-IHI | سری T-RU |
T- RU110 | |
T- RU120 | |
T- RU130 | |
T- RU150 | |
T- RU160 |
پروانه کمپرسور از آلیاژ آلومینیوم یا تیتانیوم گرانتر است.ساخته شده از یک ریخته گری بر روی شفت روتور توسط اسپلاین ها قرار می گیرد.پروانه های آلومینیومی به دلیل خزش که توسط دمای نهایی هوا تعیین می شود، عمر محدودی دارند.اغلب دمای هوای خروجی از پروانه می تواند تا 200 درجه سانتی گراد باشد.عمر پروانه در این شرایط ممکن است به حدود 70000 ساعت محدود شود.برای افزایش عمر، دمای هوا باید کاهش یابد.