مدل: | T- / T- A145-M | نام محصول: | کیت تعمیر توربو، کیت سرویس توربوشارژر، کیت تعمیرات اساسی توربوشارژر دریایی |
---|---|---|---|
اندازه: | اندازه استاندارد یا به درخواست مشتری | تایپ کنید: | توربوشارژر گاز اگزوز |
سوخت: | دیزل، گاز، HFO | نوع موتور: | موتورهای دیزلی و گازی |
نوع توربین: | توربین های جریان مخلوط و شعاعی | سکته: | چهار زمانه |
نسبت فشار: | تا 5.8 | توان خروجی: | 500-6000 کیلو وات |
راندمان توربوشارژ: | 68% | کیفیت: | عملکرد بالا، راندمان توربوشارژ بالا، کاهش انتشار گازهای گلخانه ای، تضمین شده |
گواهی: | ISO9001, CCS, or GL | ضمانتنامه: | 12 ماه |
کاربرد: | موتورهای سرعت متوسط در کاربردهای دریایی و ثابت | بسته: | جعبه چوبی، جعبه کارتن یا بر اساس نیاز |
برجسته کردن: | قطعات جایگزین دریایی,قطعات یدکی توربو,کیت تعمیر توربو با سرعت متوسط HFO |
کیت تعمیر توربو T-A145-M متعلق به توربوشارژر سری T- / T- A100-M است که به طور خاص برای موتورهای سرعت متوسط و چهار زمانه با سوزاندن HFO در کاربردهای دریایی و ثابت توسعه یافته است.توربوشارژرهای سری T-A100 باعث صرفه جویی در مصرف سوخت و کاهش آلایندگی می شوند.
قابلیت های عملیاتی نامحدود دیزل، گاز و نفت کوره سنگین (HFO).
راندمان توربوشارژ بسیار بالا تا 65٪؛
همراه با نقشه های کمپرسور بسیار گسترده.
برای موتورهای 500 تا 5200 کیلووات خروجی در هر توربوشارژر.
کارتریج برای نگهداری و سرویس آسان
خنک کننده چرخ کمپرسور نوآورانه
برنامه خنک کننده با استفاده از هوای کمپرسور حتی در فشارهای بالا
قابلیت جریان حجم بالا و نسبت فشار بالا
تطبیق بهینه برای همه کاربردها، مانند موتورهای دیزل دریایی، نیروگاه ثابت و غیره.
توربوشارژرهای نسل T-A100 میتوانند تمام خواستههای مربوط به قابلیت اطمینان بالا و عملیات تعمیر و نگهداری کم، و همچنین فواصل نگهداری طولانی و فواصل تعمیرات اساسی تا 24،00 ساعت را برآورده کنند.
T- توربوشارژر | تی- A100-M نوع |
T- A130 | |
T- A135 | |
T- A140 | |
T- A145 | |
T- A150 | |
T- A155 |
معمولاً توربوشارژر گاز اگزوز باید در هر 4800 ساعت کار تعمیرات یا تعمیرات اساسی را انجام دهد.کیفیت کیت های تعمیرات اساسی یا کیت سرویس یا کیت تعمیر یا کیت بازسازی برای تعمیر و نگهداری توربوشارژر بسیار مهم است، زیرا کیت های خدمات با کیفیت پایین یا بسیار ارزان می توانند به سرعت تغییر شکل داده یا تخریب شوند و باعث آسیب بیشتر به توربوشارژر شوند.