| مدل: | سری T- TCA | نام محصول: | پره های توربین توربوشارژر، تیغه توربوشارژر دریایی |
|---|---|---|---|
| اندازه: | اندازه استاندارد، یا به عنوان درخواست مشتری | تایپ کنید: | T- توربوشارژر گاز اگزوز |
| سوخت: | عملیات نفت دیزل، HFO و گاز دریایی | نوع موتور: | موتورهای دیزلی و گازی |
| خروجی های موتور: | 2000 کیلووات -30000 کیلووات | نوع توربین: | جریان محوری، دو زمانه و چهار زمانه |
| انواع دو زمانه: | T- TCA44، T- TCA55، T- TCA66، T- TCA77، T- TCA88 | انواع چهار زمانه: | T- TCA33، T- TCA44، T- TCA55، T- TCA66، T- TCA77، T- TCA88 |
| نسبت فشار: | 2-storke: 4.55-4.8; 4 زمانه: 5.3-5.5 | دمای گاز خروجی توربین: | 2-storke: حداکثر 500 ℃؛ 4 زمانه: حداکثر 650 ℃ |
| طراحی بلبرینگ: | طراحی ناقل داخل | کیفیت: | کارایی بالا، سطح بالا و بالا، تضمینی |
| گواهی: | ISO9001, CCS, or GL | گارانتی: | 12 ماه |
| برنامه: | موتور دریایی، موتور قدرت و موتور صنعتی | بسته: | جعبه چوبی، جعبه کارتن یا بر اساس نیاز |
| برجسته کردن: | شفت توربین,قطعات جایگزین توربو,تیغه توربین دریایی سری T-TCA |
||
تی- تی سی ای سری توربین تیغه متعلق به یک بخش ازسری T- / T- TCAتوربو شارژرهای گاز تخلیه، که به عنوان تکنولوژی ارتقا یافته از سری قبلی موفقیت آمیز توربو شارژرهای T-NA در نظر گرفته شده است.توربو شارژر سری T-TCA نه تنها به وضوح در بهره وری افزایش یافته استسری T-TCA برای توربو شارژ فشار ثابت طراحی شده است که با آن،گازهای خروجی موتور به یک گازهای خروجی مشترک جریان می یابد، در آنجا تجمع می کنند و با نوسانات کوچک فشار به توربین خروجی جریان می یابند.
سری T-TCA طراحی شده اند:توربین محوری و می تواند در محدوده بسیار گسترده ای از قدرت برای شارژ موتورهای دو و چهار زمان دیزل و گاز استفاده شود.از ۲۰۰۰ کیلو وات تا ۳۰۰۰۰ کیلو وات در هر توربو شارژر و با نگهداری و نگهداری آسان.
توربو شارژر گاز خروجی سری T-TCA به طور گسترده ای در موتورهای دریایی، موتورهای قدرت و موتورهای صنعتی استفاده می شود.
| T- توربو شارژر | سری T-TCA |
| T- TCA33 | |
| T- TCA44 | |
| T- TCA55 | |
| T- TCA66 | |
| T- TCA77 | |
| T- TCA88 |
| .... | سری T-TCA |
|
|
W (ملی متر) | H (ملی متر) | F (ملی متر) | T (ملی متر) | A1 (میلی متر) | D ((mm) | وزن (کیلوگرم) | ||
| T- TCA33 | 1558 | 1606 | 802 | 1021***** | 443 | 832 | 476 | 996 | 1372.1 | |||
| T- TCA44 | - | 2194 | 1054 | 1614 | 600 | 945 | 534 | 1000 | 2200 | |||
| T- TCA55 | 2167*** 2224**** |
2461 | 1206 | 1935* ۱۸۲۵** |
850* ۷۴۰** |
1090 | 551 | 1371 | 3201.6 | |||
| T- TCA66 | 2360*** 2407**** |
2889 | 1433 | 2094 | 850 | 1294 | 649 | 1625 | 5308.9 | |||
| T- TCA77 | 2782 | 3416 | 1694 | 2561* 2371** |
1200* 1010** |
1538 | 754 | 1930 | 8325.3 | |||
| T- TCA88 | 3316 | 4022 | 2012 | 2734 | 1200 | 1825 | 880 | 2270 | 13410 |
*پاهاي پوشيده، بلند
**پاهای کم، پایین
*** محور گاز گیرنده D=360mm
**** محوری داخل گاز D=300mm یا دو کانال
***** ارتفاع H بدون مخزن گرانش
*^ با خاموش کننده و برای موتورهای چهار زمان فقط برای مرجع
![]()
![]()
تیغه های توربین جزء مهمی از بخش توربین موتور دیزل یا گاز هستند.تیغه هایی که با سرعت بالا می چرخند مسئول جذب هوا با دمای بالا و فشار بالا به داخل دستگاه هستند.سوختگر به طوری کهبرای حفظ عملکرد موتور. برای اطمینان از ثبات طولانی مدت در محیط های شدید با دمای بالا و فشار بالا،تیغه های توربین اغلب با آلیاژ های دمای بالا ساخته شده و به روش های مختلف برای خنک کردن استفاده می شود، به عنوان مثال، خنک کننده جریان هوا داخلی، خنک کننده لایه مرزی، یا پوشش های مانع حرارتی که از تیغه ها محافظت می کنند، برای تضمین قابلیت اطمینان تیغه های توربین در طول کار توربو شارژر.