مدل: | T- T-CR12/S | نام محصول: | دیفیوزر توربوشارژر، دیفیوزر توربوشارژر دریایی، دیفیوزر توربوشارژ دریایی، |
---|---|---|---|
اندازه: | اندازه استاندارد یا به درخواست مشتری | تایپ کنید: | توربوشارژر موتور دیزل |
سوخت: | عملیات نفت سوخت سنگین، نفت دیزل دریایی، سوخت زیستی و گاز | نوع موتور: | موتورهای دیزل، سوخت زیستی و گازی |
محدوده قدرت موتور: | 450 کیلو وات - 5400 کیلووات | نوع توربین: | جریان شعاعی |
سهمیه فشار: | <i>Max.</i> <b>حداکثر</b> <i>4.5</i> <b>4.5</b> | <i>Permiss.</i> <b>اجازه دهید.</b> <i>temp.</i> <b>دما</b>: | <i>Max.</i> <b>حداکثر</b> <i>650°C</i> <b>650 درجه سانتی گراد</b> |
کیفیت: | کارایی بالا، سطح بالا و بالا، تضمینی | گواهی: | ISO9001, CCS, or GL |
ضمانتنامه: | 12 ماه | کاربرد: | موتور دریایی، موتور قدرت و موتور صنعتی |
بسته: | جعبه چوبی، جعبه کارتن یا بر اساس نیاز | ||
برجسته کردن: | کیت های توربوشارژر دریایی,قطعات یدکی توربو,دیفیوزر توربوشارژر موتورهای روغنی |
T- T-CR12/S توربوشارژر توربین دیفیوزر یک قسمت برای توربوشارژرهای سری T- / T-T-CR که به طور نسبی به سادگی با یک طراحی شده اندتوربین شعاعی ریخته گری، که برای موتورهای نفت کوره سنگین، موتورهای نفت دیزل دریایی، موتورهای عملیات سوخت زیستی و گازی.محصولات برای طیف وسیعی از قدرت موتور، از 450 کیلووات تا 5400 کیلووات در هر توربوشارژر و بدون کاهش قابلیت اطمینان و عملکرد در دسترس هستند.
توربوشارژر سری T-T-CR به طور گسترده در کشتی سازی، لوکوموتیو، نیروگاه زمینی و صنایع حفاری نفت استفاده می شود و به دلیل کارایی بالا، اندازه کوچک، وزن سبک، قابلیت نگهداری و سرویس دهی مطلوب، به طور گسترده در حمل و نقل درون زمینی و ساحلی و ماهیگیری کاربرد دارد. تامین قطعات یدکی کافی
T- | سری T-T-CR |
T- T-CR12/S | |
T- T-CR14/S | |
T- T-CR15/R | |
T- T-CR17/S | |
T- T-CR20 | |
T- T-CR20/R | |
T- T-CR20/S | |
T- T-CR24/R | |
T- T-CR24/S | |
T- T-CR26/R | |
T- T-CR29/S | |
T- T-CR34/R | |
T- T-CR34/S |
تایپ کنید | L(mm) | W(mm) | H(mm) | وزن (کیلوگرم) |
T- T-CR12/S | 858 | 402 | 432 | 155 |
T- T-CR15/R | 715-724 | 500-520 | 525-672 | 200 |
T- T-CR20/R | 900-960 | 662-692 | 700-730 | 400 |
T- T-CR20/S | 1,165 | 715 | 678 | 350 |
T- T-CR24/S | 1470 | 748 | 838 | 505 |
توربین توسط گاز خروجی موتور هدایت می شود که از طریق محفظه ورودی گاز وارد می شود.گاز از طریق یک حلقه نازل منبسط می شود که در آن انرژی فشار گاز به انرژی جنبشی تبدیل می شود.این گاز با سرعت بالا به سمت پره های توربین هدایت می شود، جایی که چرخ توربین را به حرکت در می آورد و بنابراین کمپرسور را در سرعت های بالا (10-15000 دور در دقیقه) هدایت می کند.سپس گاز خروجی از داخل محفظه خروجی به خروجی های خروجی عبور می کند.
دیفیوزر در سمت کمپرسور توربوشارژر نصب شده است تا هوا را به آرامی به داخل محفظه حلقوی هدایت کند و انرژی جنبشی را به هوای ورودی انرژی تحت فشار تبدیل کند.